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在施工现场经过对产品反复的检查试验，排除了组合螺栓、焊接螺母、垫圈表面由于存在沟、麻点、油污等造成产品拧不紧的情况。经过与表面磷化处理的同类产品分析与对比发现，该批产品拧不紧达不到预紧力数值的问题，...

NAS4006对于铝涂层外观的要求是涂层应光滑、均一并且没有针孔、松孔、起泡、结块、凹坑或其他有害缺陷。 Hi-Shear294对于铝涂层的外观要求与NAS4006大致相同，但因为前者只针对其...

钛合金焊接螺钉等紧固件的铝涂层在所有可视表面厚度要求为5～12μm。NAS4006及Hi-Shear294中明确规定用NASM1312-12金属涂层厚度规定的方法进行测试，而BMS10-85则...

目前，国内外涂铝钛合金 压铆螺钉 等紧固件制造商以及飞机制造商和空军一般会选用美国宇航标准委员会颁布的NAS 4006 ALUMINUM COATING、波音公司的BMS 10-85 Aluminu...

现今大部分铝合金航空结构使用高强度的钛合金压铆螺丝等紧固件进行安装连接。钛合金材料本身耐蚀性很好，基本不需要进行防护措施，但由于钛合金钝态电位较高，易和连接件铝合金结构产生电偶腐蚀，造成飞机结构破坏...

自20世纪60年代在日本的实际工程中得到应用以来，高强度钢材(Q460级或更高强度)钢结构已在国内外的多个建筑和桥梁结构工程中得到了广泛应用。特别是随着钢材轧制、热处理工艺的不断发展，高强度钢材已具...

影响压 铆螺丝 等紧固件柔度系数计算的因素主要有：紧固件的几何尺寸、紧固件材料的刚度、基板和带板的几何尺寸、基板和带板材料的刚度。 在实际结构中紧固件直径与有效长度之比d／l=l一2，可以视为...

在飞行器结构中采用紧固件进行结构连接较为普遍，在对紧固件连接进行疲劳强度分析时，紧固件的柔度系数是计算所传递载荷的必要参数。在进行疲劳分析和损伤容限分析时，大多数分析都需要计算端部一排紧固件(需要说...

日升紧固件一种工件上要拧一方身螺钉，多年来一直是手工操作，先将螺钉拧进工件后，再用专用扳手旋6一8转拧紧，每人每班要拧么N多件，工人的劳动强度特别高。因此日升紧固件制作了一种简易的 组合螺钉 旋进器...

断在盲孔中的焊接螺钉,特别是断在笨重设备本体盲孔里的直径较大的焊接螺钉,无法用钻孔法清出残杆再重制孔。日升紧固件介绍一种“肚里开花法”取出残杆,可收到事半功倍之效。 取...