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　　普通热轧态交货的钢材往往需要先进行球化退火才能满足冷镦成形的要求，其目的就是要通过球化退火使钢材组织中的片状碳化物(渗碳体)呈球状，从而得到具有低的变形抗力和优异塑性的焊接螺母材料。而免退火中碳...

　　用微合金非调质钢制造 三角螺丝 可省略螺丝冷拔前的球化退火和螺丝成形后的淬火回火处理，还可减轻三角螺丝螺纹丝扣的脱碳倾向，提高三角螺丝的成品率，因此经济效果十分明显。 　　微合金非调质钢常用的...

　　从提高钢的冷镦性、改善钢质方面来讲，需要尽可能降低调节螺栓钢中的杂质元素质量分数。降低S质量分数可提高调节螺栓钢的变形能力，减少调节螺栓钢中的非金属夹杂物，改善韧塑性;降低P质量分数可降低钢的变...

　　1.冶炼技术 　　目前宁波日升紧固件有限公司采用了炉外精炼和具有电磁搅拌的连铸工艺。其主要功能是将钢中的C、Si、Mn、Cr、Mo等主要元素控制在较通常更窄的范围,并且尽可能降低钢中P、S...

　　1)具有良好的表面质量、高级别的尺寸精度和低级别的非金属夹杂物及偏析。 　　2)具有高的抗拉强度及良好的冷镦性能。 　　3)具有较高的疲劳抗力和多次冲击拉伸抗力。 　　4)具有...

　　由于汽车需要更高强度和耐用的 焊接螺母 紧固件，在把焊接螺母紧固件转变成多用途的高精密汽车零部件的过程中，技术进步起到关键作用。 　　冷镦钢制作焊接螺母的发展方向为非调质钢、硼钢和超细晶粒...

　　车用紧固件常用材料有钛合金、钢、铜、铝、尼龙和其他金属、非金属等材料。车用紧固件用钢按照其产品特点可以分为4种类型。 　　(1)非热处理型，主要是低碳钢系列，加工的成品等级是3．6～5．8...

　　紧固件作为主机与零部件的连接件，随主机一起在各种恶劣的服役环境中接受考验，应用于高温、高压、低温、振动、腐蚀、重载、交变应力、抗剪切抗扭转的各种场合。紧固件的失效和损坏引发事故或灾难的概率...

　　宁波日升紧固件有限公司从2O世纪90年代开始生产冷镦钢，但生产的冷镦钢还不能满足高档调节螺栓紧固件的生产，公司生产紧固件的原材料基本是热轧状态，有1／5存在开裂问题，因此不得不在拉拔、退火工序进...

　　中国的国民经济快速的增长，给紧固件行业发展带来良机。中国紧固件企业制造水平的提高，离不开紧固件材料的提高，新型冷镦焊接螺母材料的开发也离不开紧固件企业，紧固件行业的发展更离不开钢铁行业的支持。 ...