阳泉至盂县高速公路桃河特大桥跨石太铁路为（７５＋７５）ｍ预应力混凝土Ｔ形刚构桥，为减少桥梁施工对铁路安全运营的影响，Ｔ构采用高墩转体法施工。Ｔ构转体长度为１０９ｍ，转体高度为５１．１５ｍ，转体重量为１５０ＭＮ。为确保施工精度及安全，对转盘与滑道的安装精度及Ｔ构线形与应力进行控制，通过在承台内预埋调节螺栓及高精度的控制测量，使滑道及转盘的安装误差控制在较小的范围；通过主梁预拱度设置、预压测量挂篮变形、Ｔ构自重控制、纵向预应力施工控制、桥面临时荷载控制、温度控制等措施，使梁体的应力状态和线形满足设计要求。
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