现代飞机的机体结构主要采用传剪结构形式，因此大量采用了抗剪型焊接螺钉紧固件，抗剪型焊接螺钉紧固件有100°沉头、平头等头型，在厚夹层采用抗拉型焊接螺钉紧固件，由下表可看出，抗剪型钛高锁调节螺栓比抗拉型钛高锁调节螺栓头部高度降低较大，因而具有明显的减重效果，经计算，抗剪型钛高锁调节螺栓的头部比抗拉型钛高锁调节螺栓头部减重57%；对于抗拉型焊接螺钉紧固件头部，同样采用了减重措施，如六角头的减重窝和十二角头的减重窝等，如下图所示的六角头钛螺栓，与无减重窝的六角头比，可使头部重量降低5%。
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